減速機支架一般是根據減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，隻要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定範圍內可以對機架型號作上下浮支。減速機支架的裝配質量如何，對產品的精度和生產率均有直接影響，下麵就由浙江奧盛機械谈球体育app下载安卓有限公司帶大家了解減速機支架的裝配工藝過程。
1、減速機支架零件的清洗、整形和補充加工
為了保證部件的裝配質量，在裝配之前 對所要裝的零件進行清洗、整形和補充加工。
(1)零件的清洗主要是 零件表麵的防鏽油、灰塵、切屑等汙物。
(2)清洗軸承，如軸承用防鏽油封存的可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防鏽油脂防鏽的軸承，可用輕質礦物油加熱熔解清潔(油溫不超過100℃)把軸承浸入油內，待防鏽油脂溶化後即從油中取出，冷卻後再用汽油或煤油清洗。經過清洗後的軸承不能直接放在工作台上，應墊上幹淨的布或紙。
(3)零件的整形主要是修銼箱蓋、軸承蓋等鑄件的不加工麵，使其外形與箱體結合的部位外形一致，同時修理銼零件上的銳角、毛刺和工序轉運中可能因碰撞而產生印痕。
(4)零件上的某些部位需在裝配時進行補充加工，例如對箱體和箱蓋、箱蓋與蓋板以及各軸承蓋與箱體等的連接螺孔進行配鑽和攻螺紋等。
2、減速機支架零件的預裝
零件的預裝又叫試配。為了保證裝配工作順利地進行，某些相配零件應先試裝，待配合達到要求後再拆下，在試配過程中有時還要進行刮削、修銼等工作。
3、減速機支架結合麵的裝配
(1)為了防止減速機漏油，除軸端密封結構合理外，機座與機蓋結合麵經精刨或者刮砂。
長度以機座、機蓋的輪廓為準。塞尺檢查機座機蓋結合麵，允許局部塞進，但不得超過結合麵螺孔中心。所有減速機結合麵裝配後，0.03mm塞尺不得通過，局部通過深度允許為邊緣的1/2。
(2)漏水試驗。減速機機座按技術要求進行漏水試驗，放入水後在機座停留10min檢查是否有漏水和滲水現象。發現漏水和滲水部位要及時進行處理或報廢。10min後將水放出，用壓縮空氣吹幹。
(3)油漆。對非加工表麵塗以耐用油漆，通常采用醬色底漆紅色外漆，其中包括機座和蓋內部加工表麵，齒輪不加工表麵端蓋內部非配合麵等，表麵如果粗糙，應先打底然後再塗漆，並在專用室內用紅外線電燈烘幹塗漆表麵。
(4)其它。裝通氣罩、油標尺放油用螺栓塞(包括密封用墊)。
